Moto
Service Professionnel
L’entreprise Le Garage du Biker s’occupe de l’entretien moto à Anse.
Un mécanicien moto professionnel et à votre service ! L’entreprise vous accueille et mets à profit son savoir-faire pour satisfaire au mieux ses clients.
Passionné par ce métier, le mécanicien prend en charge la réparation de votre moto de A à Z, et garantit des prestations de qualité. En effet, il est important de confier la réparation et l’entretien de votre moto à un spécialiste de la mécanique générale.
Le Garage du Biker répond à toutes vos demandes et vos besoins de réparation, d’entretien et d’installations d’accessoires.
En effet, l’entreprise est qualifiée pour réaliser l’entretien moto dans le Rhône.
L’entretien moto au Garage du Biker :
- La vidange
- Les bougies
- Le nettoyage du filtre à air
- La lubrification du câble de frein
- Les filtres à huile
- Les filtres à essence
- L’entretien annuel
- Les batteries et chargeurs
- Le remplacement des pneus
- Le remplacement du kit chaine
- Le remplacement des plaquettes de frein
- La réparation du moteur
Le plan d’entretien moto
La vidange et le remplacement des fluides
L’huile moteur
remplacement (ainsi que son filtre à huile) tous les ans ou tous les deux ans au plus
Le liquide de freins
changement tous les 18 à 24 mois en moyenne, ou tous les 12 mois en cas d’usage intensif
Le liquide d’embrayage
changement tous les deux à trois ans, quand il s’agit de lockheed et non d’huile. La question ne se pose pas en cas d’embrayage à câble
Les durites en caoutchouc s’usent et se dessèchent avec le temps, il est conseillé de les changer tous les quatre à cinq ans.
Néanmoins, ce type d’entretien ne dépend pas du nombre de kilomètres.
Les révisions d’entretien moto
Effectivement, celles-ci concernent l’entretien des organes mécaniques qui s’usent quand la moto est démarrée.
- Moteur (bougies, filtres), mais aussi câbles, transmission et éclairage…
Ces révisions s’effectuent à des kilométrages précis. Cependant, celles-ci varient selon les modèles de motos (intervalles qui vont de 6.000 à 32.000 km).
Généralement, les révisions kilométriques alternent entre un petit entretien (tous les 6.000 ou 10.000 ou 12.000 km) et une grosse inspection (tous les 12.000 / 20.000 / 24.000 km).
La quasi-totalité des machines sont soumises à une première révision au bout des 1000 premiers kilomètres qui constituent la durée de rodage minimal.
Les changements de consommables
Il s’agit du remplacement des pièces d’usure, qui doivent être changées en fonction de la maintenance préventive et également du type de conduite.
- Pneus
- Plaquettes de freins
- Kit-chaîne (chaîne + pignon de sortie de boîte + couronne de roue arrière)
- Suspensions (fourche et amortisseurs).
De plus, les kilométrages entre chaque changement varient en fonction des organes, de l’entretien, des machines et du type de conduite.